混凝土枕作為鐵路鋪設(shè)的重要組成部分，如何美化混凝土枕產(chǎn)品外觀質(zhì)量，防止軌枕外觀出現(xiàn)顏色差異，是鐵路混凝土枕生產(chǎn)過(guò)程中面臨的一項(xiàng)重要挑戰(zhàn)。本文為大家介紹了混凝土枕色差產(chǎn)生原因及色差儀管控混凝土枕色差的方法，感興趣的朋友可以了解一下！

混凝土枕表面色差形成原因分析：

軌枕表面出現(xiàn)色差原因主要在原材料及工藝過(guò)程控制等方面。

1.水泥質(zhì)量的變化

水泥質(zhì)量不穩(wěn)定主要表現(xiàn)為：一是水泥細(xì)度變化大，水泥細(xì)度低造成水泥需水量變大，混凝土水灰比變化就增大，混凝土表面顏色也會(huì)變化：二是水泥成分變化，水泥中氧化鐵和氧化鎂的含量出現(xiàn)變化，混凝土水化反應(yīng)及水分蒸發(fā)后析出的Ca（HO）2等結(jié)晶不一樣多，水泥質(zhì)量變化會(huì)導(dǎo)致混凝土枕表面出現(xiàn)色差。

2.軌枕養(yǎng)護(hù)池積水

當(dāng)養(yǎng)護(hù)池積水過(guò)多，浸泡到鋼模及軌枕，蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)軌枕被水浸泡部分溫度相對(duì)降低，表面析出的Ca（H0）2等結(jié)晶減少，脫模后軌枕表面會(huì)出現(xiàn)水印，即表面形成色差。

3.鋼模內(nèi)膽有銹蝕

鋼模內(nèi)膽發(fā)生銹蝕，內(nèi)膽表面會(huì)出現(xiàn)粗糙，有銹斑，這些部位與混凝土黏合后不易清理，而且脫模劑也起不到好的效果，會(huì)導(dǎo)致軌枕表面出現(xiàn)色斑。

4.混凝土黏稠大

制枕混凝土是干硬性膠凝材料，制枕混凝土黏稠大主要表現(xiàn)為混凝土結(jié)團(tuán)而不散，很黏模，不易脫模，造成軌枕表現(xiàn)粗糙，不光澤而形成色斑。

5.操作工人質(zhì)量意識(shí)談薄，施工過(guò)程監(jiān)控存在不到位

施工過(guò)程中，操作工人責(zé)任心不強(qiáng)，質(zhì)量意識(shí)不高，如果監(jiān)控不力，未按工藝規(guī)程操作，也會(huì)造成軌枕出現(xiàn)色差。

色差儀管控混凝土枕的色差：

傳統(tǒng)混凝土枕顏色檢測(cè)方法主要依靠人工目視法，由觀察者直接通過(guò)肉眼觀察，由于目視法評(píng)價(jià)結(jié)果受到觀察主觀因素的影響，不同觀察者對(duì)于顏色敏感程度不一樣，評(píng)價(jià)同一混凝土枕的外觀色彩都會(huì)存在很大偏差。因此，就需要一種依據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的儀器，來(lái)檢測(cè)混凝土枕的顏色差異問(wèn)題。

混凝土枕的顏色是混凝土對(duì)入射自然光（390～770nm）中不同波長(zhǎng)的光波吸收后，透射和反射的。當(dāng)混凝土受到自然光照射，自然光中的某些波段的能量被吸收。被吸收的能量用于把電子躍遷到別的能級(jí)，所吸收的光的能級(jí)被從自然光中抽離，從而在組成自然光的能級(jí)波譜中留下一個(gè)或者多個(gè)吸收譜線，這一現(xiàn)象叫做光的選擇性吸收。

當(dāng)自然光的一部分以這種方式被吸收，我們的眼睛只能感受到順利穿過(guò)或反射并達(dá)到我們眼睛的剩下的殘余能量。大腦把這些殘余的能量組合到一起，并記錄成單一的一種顏色，即混凝土的體色。

色差儀就是一種模擬人眼看色過(guò)程中，通過(guò)測(cè)量混凝土枕的反射或透射光譜，依據(jù)CIE色度系統(tǒng)轉(zhuǎn)化成色度數(shù)值的精密儀器，在混凝土枕檢測(cè)領(lǐng)域，使用色差儀對(duì)混凝土枕標(biāo)樣與試樣進(jìn)行測(cè)量，儀器就可以快速計(jì)算值二者的色差結(jié)果，并通過(guò)色差值ΔE來(lái)進(jìn)行表示，實(shí)驗(yàn)人員根據(jù)色差儀測(cè)量的數(shù)值結(jié)果ΔE、ΔL、Δa、Δb，就可以評(píng)價(jià)混凝土枕的色差程度以及偏色問(wèn)題，從而有效的管控混凝土枕的外觀顏色質(zhì)量。

鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。